История автомобильной компании Chery Automobile Co. Ltd.

Китайская автомобильная компания Chery Automobile Co. Ltd. начала свою историю в 1997 году. Компания была основана в городе Вуху (Wuhu), провинции Аньхой (Аньхуэй). В оригинале, китайское название фирмы звучит несколько иначе — Ки Рюи, что в переводе обозначает «особое благословение». Название «Chery» компания получила, когда ее автомобили стали продаваться на экспорт.

Эмблема фирмы — стилизованное сочетание трех латинских букв С-А-С (последняя перевернута). Такое сочетание образует аббревиатуру от Chery Automobile Corporation и стилистически напоминает букву А и обнимающие ее руки. Буква А обозначает «первый класс», а обнимающие ее руки — единение и силу.

Изначально акционерами компании были несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Основной деятельностью компании было производство двигателей внутреннего сгорания. Однако компания довольно быстро стала развиваться, и в 1999 году из стен завода вышел первый автомобиль Cherry (Чери).

В 2001 году правительство Китайской Народной Республики передало шанхайскому государственному автомобильному концерну SAIC 20% акций Chery. Благодаря этому Chery получила возможность продавать свои автомобили на территории Китая, а также экспортировать свою продукцию на зарубежные автомобильные рынки. Первой страной, куда компания Chery начала поставлять свои автомобили стала Сирия.

В этом же году был выпущен первый автомобиль Chery Fulwind (Чери Фулвинд), в экспортном варианте он более известен как автомобиль Chery Amulet (Чери Амулет). Автомобиль был построен на основе Seat Toledo (Сиэт Толедо).

Следующий 2002 год был ознаменован для компании получением сертификата ISO/TS1 6949 от немецкой группы TUV Rheinland (ТЮФ Рейнланд), которой был проведен аудит компании Chery. В результате чего корпорация стала первой китайской автомобильной компанией, прошедшей самую строгую и сложную международную систему контроля качества для автомобильной промышленности.

В 2003 году начато производство автомобилей Chery QQ, прототипом которого был хэтчбек автомобиль Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 15-летней давности.

В этом же году стал выпускаться еще один автомобиль Chery Oriental Son (Чери Ориентал Сон) частично копирующий конструкцию автомобиля Daewoo Magnus (Дэу Магнус), другое название Chevrolet Evanda (Шевроле Эванда). С 2006 года этот большой седан известен как автомобиль Chery Eastar (Чери Истар) — «Восточная звезда» и представляет собой сочетание элегантности, роскоши и отличных ходовых качеств.

В 2004 году автомобильному концерну SAIC пришлось выйти из состава акционеров компании Chery из-за скандала с автомобилем Chery QQ, однако Chery не утратила право на продажу своих автомобилей на всей территории Китайской Народной Республики и право на их экспорт.

С этого момента компания Chery стала государственным предприятием. Четыре пакета акций компании поделены следующим образом — два из них принадлежат местными властями провинции Аньхуэй (Аньхой), а два других — федеральному правительству. Причем основным акционером компании Chery является правительство провинции Аньхой. К концу 2004 году активы компании составили 1,5 млрд. долларов.

Весной 2005 года с конвейеров компании сходит кроссовер автомобиль Chery Tiggo (Чери Тигго), который своими очертаниями очень напоминает автомобиль Toyota RAV4 (Тойота РАВ 4) и автомобиль Honda СR-V (Хонда СиаРВи).

В 2006 году автомобили Chery стали собирать в Индонезии. В этом же году началось производство автомобилей Chery на территории Росии в Калининграде и на территории Украины.

Помимо этого, самостоятельным подразделением «Chery Engine» совместно с австрийской компанией AVL было разработано и запущено в производство новое поколение двигателей ACTECO (Austria AVL & China Chery’s Technology Cooperation) удовлетворяющее нормы Euro IV. Это производство включает в себя 18 серий бензиновых и дизельных двигателей, объемом от 0.8 до 4.0 литров, как рядных, так V-образных, серии V8. Объем производства двигателей составляет 400 000 штук в год.

Несмотря на довольно скромный размер при возникновении, компания Chery достигла невероятно больших успехов и стала одним из лидеров автомобильного производства Китая. Так, к концу 2005 года число продаж автомобилей Chery только на внутреннем рынке КНР составило около 87 тысяч, а общегодовой объем продаж достиг отметки 185 000. К концу 2006 эта цифра уже поднялась для внутреннего рынка до отметки в 300 тысяч, а для внешнего — 500 000 автомобилей. По росту продаж компания Chery безусловно выходит на лидирующие позиции на автомобильном рынке.

В 2007 году компания Chery и автомобильный концерн Chrysler (Крайслер) заключили соглашение о сотрудничестве на производство малых и средних автомобилей в Китае. Эти автомобили в основном пойдут на экспорт в Северную Америку и Западную Европу.

Так же, в 2007 году компания Chery заключила соглашение с крупнейшим иранским автомобильным концерном Iran Khodro (Иран Крондо) и канадским инвестиционным фондом Solitac о строительстве автомобильного завода на Ближнем Востоке (в Иране). 30% предприятия будет принадлежать компании Chery, 49% — Iran Khodro, а 21% — канадскому производителю автомобилей Solitac. Завод будет производить компактный автомобиль Chery QQ6 (Чери QQ6) (S21). Открытие предприятия запланировано на весну 2008 г. Планируемый объем выпуска автомобилей — 200 000 в год.